قیمت خودرو صفر داخلی در روز 6 اردیبهشت 1401 با توجه به آمارها و قیمت خودرو روزانه سایت دیوار با تغیراتی همراه است. قیمت خودرو قیمت خودرو صفر داخلی امروز 6 اردیبهشت 1401 در بازار ایران به شرح زیر است:
خودروی پراید 111 به 201 میلیون تومان رسید.
پراید 131 نیز نسبت به روز گذشته دو میلیون تومان افزایش قیمت داشت و به قیمت 174 میلیون تومان رسید.
خودروی دنا پلاس اتوماتیک مدل 1401 هم‌اکنون در قیمت 493 میلیون تومان در بازار خودروی کشور موجود است. اما دنا معمولی 1401 به 386 میلیون تومان رسید.
قیمت خودروهای پرطرفدار
نرخ خودرو تیبا هاچ بک پلاس به 213 میلیون تومان رسید.پژو 206 تیپ دوخو به قیمت 303 میلیون رسید. پژو 206 تیپ پنج به 335 میلیون تومان رسید. خودرو پژو پارس اتوماتیک نیز به 446 میلیون تومان رسید.اما خودروی تارا اتوماتیک پنج ملیون افزایش قیمت داشت و به قیمت 585 میلیون تومان رسید.
پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده
مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: به نظر می‌رسد به صورت کلان، حاکمیت مخالف واردات نیست. با اینکه آزادسازی واردات خودرو به کشور کار خوبی است، اما زمان مناسبی برای این اقدام نیست.
او توضیح داد: اخبار ضد و نقیض در رابطه با وادرات خودرو بازار را پیش از گذشته متشنج می‌کند. به نظر می‌رسد تا یک ماه آینده امکان نوسان افزایشی در بازار وجود دارد.
وزارت صمت از ساخت پلتفرم و ساخت خودروی جدید خبر داد که می‌تواند به قیمت کمتر از 150 میلیون تومان و جایگزین پراید باشد. آیا عملی می‌شود؟
به گزارش تجارت‌نیوز، سرپرست صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت از طرح مشترک خودروسازان بزرگ کشور برای طراحی پلتفرم مشترک داخلی به منظور تولید خودرو با قیمت ارزان خبر داد.
توکلی‌لاهیجانی در این رابطه گفت: این پلتفرم اکنون با مشارکت دو خودروساز بزرگ داخلی در حال توسعه است و محصولات آن، احتمالا در نیمه نخست سال 1402 به بازار خواهند آمد، این پلتفرم برای تولید دست کم چهار مدل خودروی جدید ارزان قیمت در حال طراحی است خواهد توانست از نظر قیمت، جایگزین هایی مناسب برای خودروی پراید تامین کند.(ایران جیب)
تولید خودرو با قیمت ارزان عملی می‌شود؟
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: آقای توکلی خبر از ساخت یک پلتفرم مشترک داد. یعنی در یک پلتفرم چند محصول وارد و تولید می‌شود. خودروسازان پیشرفته نیز از این روش استفاده می‌کنند.
او افزود: این اقدام ممکن است باعث کاهش قیمت خودروها شود. اما بومی بودن یا نبودن ساخت پلتفرم لزوما باعث کاهش قیمت نیست. در برخی زمینه‌ها قیمت تمام شده کالاها بالاتر از قیمت کالاهای خارجی می‌شود.
کیفیت افزایش می‌یابد؟
این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: کاهش قیمت خودروها به 150 میلیون ممکن است، اما به شرط اینکه خودروی تیبا و یا پراید پیشرفته تولید شود. اما اینکه استانداردهای پیشرفته خودروسازی در این خودروها لحاظ شود، نیازمند تامل و تفکر بیشتر است. البته باید به این نکته توجه کرد که سرپرست صنایع خودروی وزارت صمت گفت خودروهای کوچک ساخته می‌شود.
کاکایی ادامه داد: پراید، خودرویی شش هزار دلاری است. اگر قصد به روز کردن آن را داشته باشیم و استاندارهای ایمنی را نیز در آن رعایت کنیم، به نظر نمی‌رسد از شش هزار دلار کمتر باشد. اما اگر قرار باشد این خودروها به 150 میلیون برسد، یک‌سری از آپشن‌ها در آن لحاظ نمی‌شود.
او گفت: در بازار ایران به نظر نیمی‌رسد خودروهای کوچک‌تر از پراید طرفدار داشته باشد. اگر تقاضا برای این نوع خودرو وجود نداشته باشد، کاهش قیمت ممکن نیست. وعده تولید 300 هزار خودرو در یک پلتفرم می‌تواند عملی شود. اما بسیار سخت است. تولید 300 هزار خودرو با قیمت پنج هزار دلاری اقتصادی نیست و به هزینه مطلوب نمی‌رسد.
کاکایی توضیح داد: در کل عملی کردن این طرح از نظر تئوری شدنی است، اما چهار مدل خودرو مورد پسند بازار باشد یا خیر، مشخص نیست. علاوه بر آن، اجرایی شدن این طرح نیاز به سرمایه‌گذاری بزرگ دارد.
0 دیدگاه