«نمایشگاه عامل ترافیک مزمن شمال تهران نیست»

در پی اظهارات اخیر مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران و به‌کارگیری تعابیری از جمله «گروگان‌گیری مردم توسط نمایشگاه بین‌المللی»، شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی جمهوری اسلامی ایران با هدف تنویر افکار عمومی، تشریح سوابق فعالیت این مجموعه و تبیین عوامل مؤثر بر ترافیک محدوده شمال تهران، توضیحاتی ارائه کرد.

قدمت 60 ساله نمایشگاه و توسعه بافت شهری پیرامون آن

در این توضیحات آمده است که سایت دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران بیش از 60 سال پیش در محل فعلی احداث شده و در زمان شکل‌گیری، در پهنه‌ای مشخص و خارج از بافت مسکونی متراکم قرار داشته است.

شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی تأکید کرده است که طی دهه‌های گذشته، توسعه گسترده شهر، افزایش ساخت‌وسازها و تراکم ساختمانی موجب شده بافت مسکونی و شهری به‌تدریج پیرامون این مجموعه گسترش پیدا کند.

بر همین اساس، این شرکت طرح این گزاره که نمایشگاه بین‌المللی عامل اصلی ترافیک ریشه‌دار این بخش از تهران است را قابل تأمل دانسته و عنوان کرده است که تقدم تاریخی بیش از شش‌دهه‌ای نمایشگاه باید در تحلیل شرایط کنونی منطقه مورد توجه قرار گیرد.

در این پاسخ با اشاره به نمونه بازار بزرگ تهران آمده است که نمی‌توان صرفاً به دلیل ترافیک معابر پیرامونی یک مجموعه قدیمی و پرتردد، تمام مسئولیت مشکلات ترافیکی منطقه را متوجه آن مجموعه دانست.

چند نمایشگاه پرمخاطب در برابر ترافیک روزانه تهران

یکی دیگر از محورهای پاسخ شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی، تفکیک میان «ترافیک ساختاری» شهر تهران و «ترافیک مقطعی» برخی رویدادهای نمایشگاهی است.

بر اساس این توضیحات، از میان ده‌ها رویداد تخصصی که در طول سال برگزار می‌شود، تنها حدود سه تا چهار نمایشگاه با حجم بالای مخاطب مواجه هستند که این رویدادها نیز در دوره‌ای محدود و برای چند ساعت در روز، طی سه یا چهار روز بر ترافیک منطقه تأثیر می‌گذارند.

این شرکت تأکید کرده است که بحران دائمی ترافیک در شمال تهران را نمی‌توان صرفاً به چند ساعت برگزاری رویدادهای اقتصادی و نمایشگاهی نسبت داد و برای بررسی این مسئله باید مجموعه عوامل شهری، جمعیتی، ساختمانی و زیرساختی مورد توجه قرار گیرد.

انتقاد از بارگذاری جمعیتی در شمال تهران

شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی در بخش دیگری از پاسخ خود به روند ساخت‌وساز و افزایش تراکم جمعیتی در مناطق شمالی تهران اشاره کرده و مصوبه موسوم به «برج‌باغ‌ها» را نیز مورد توجه قرار داده است.

در این پاسخ آمده است که افزایش ساخت‌وسازهای متراکم، احداث برج‌ها، کاهش باغات و افزایش جمعیت ساکن در محدوده‌های شمال تهران، به افزایش تعداد خودروهای شخصی و در نتیجه تشدید ترافیک روزانه منجر شده است.

شرکت نمایشگاه‌ها این پرسش را مطرح کرده که چرا در بررسی دلایل ترافیک این محدوده، آثار سیاست‌های توسعه شهری، تراکم ساختمانی و بارگذاری جمعیتی کمتر مورد توجه قرار می‌گیرد و بخش عمده انتقادات متوجه نمایشگاه بین‌المللی تهران می‌شود.

متروی نمایشگاه بین‌المللی چه شد؟

یکی از مهم‌ترین بخش‌های پاسخ شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی به موضوع توسعه حمل‌ونقل عمومی اختصاص دارد.

این شرکت از مدیریت شهری و شورای شهر تهران خواسته است درباره آخرین وضعیت پروژه‌های حمل‌ونقل ریلی پیش‌بینی‌شده برای محدوده نمایشگاه توضیح دهند.

در این زمینه دو پرسش مشخص مطرح شده است:

سرنوشت احداث خط متروی ونک به تجریش به کجا رسیده است؟

همچنین پروژه اتصال متروی میدان صنعت به محدوده نمایشگاه بین‌المللی تهران چرا پس از سال‌ها همچنان به نتیجه نرسیده است؟

در این پاسخ تأکید شده که توسعه حمل‌ونقل عمومی و ایجاد دسترسی ریلی مناسب می‌تواند بخش قابل توجهی از مراجعات خودرویی به رویدادهای نمایشگاهی را کاهش دهد و حل مسئله ترافیک نیازمند توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی است.

چرا نمایشگاه‌ها به شهر آفتاب منتقل نمی‌شوند؟

شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی در ادامه به موضوع انتقال رویدادها به مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب نیز واکنش نشان داده است.

بر اساس این توضیحات، تصمیم بخش خصوصی، صنایع و فعالان اقتصادی برای انتخاب محل برگزاری نمایشگاه‌ها ارتباط مستقیمی با کیفیت زیرساخت‌های رفاهی، لجستیکی، ترانزیتی، دسترسی و امکانات اقامتی محل برگزاری دارد.

این شرکت معتقد است هر مجموعه نمایشگاهی که از زیرساخت‌های کامل‌تر و جذابیت اقتصادی کافی برخوردار باشد، به‌صورت طبیعی مورد استقبال برگزارکنندگان، مشارکت‌کنندگان و بازدیدکنندگان قرار خواهد گرفت و در چنین شرایطی نیازی به استفاده از سازوکارهای محدودکننده برای انتقال رویدادها نخواهد بود.

شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی جمهوری اسلامی ایران همچنین تأکید کرده است که به‌عنوان «نمایشگاه مادر و نماد ملی صنعت نمایشگاهی کشور»، از توسعه و رونق تمام سایت‌های نمایشگاهی ایران از جمله نمایشگاه شهر آفتاب حمایت می‌کند و توسعه این مجموعه‌ها را در تضاد با فعالیت خود نمی‌داند.

عذرخواهی از شهروندان بابت ترافیک مقطعی نمایشگاه‌های پرمخاطب

در پایان این پاسخ، شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی جمهوری اسلامی ایران بار دیگر بابت ترافیک مقطعی ناشی از برگزاری چند نمایشگاه پرمخاطب در طول سال از شهروندان و ساکنان محدوده پیرامون نمایشگاه عذرخواهی کرد.

این شرکت همچنین از همکاری فرماندهی و پرسنل پلیس راهور و کارکنان شهرداری تهران برای مدیریت ترافیک و تسهیل تردد شهروندان در روزهای برگزاری نمایشگاه‌ها قدردانی کرده است.

در بخش پایانی این بیانیه آمده است:

«از مسئولان و صاحبان تریبون‌های شهری انتظار می‌رود در تحلیل چالش‌های پیچیده پایتخت، مجموعه عوامل مؤثر را با رعایت انصاف، تخصص و واقع‌بینی مورد توجه قرار دهند و مسائل ساختاری شهر تهران به یک عامل یا مجموعه خاص تقلیل داده نشود.»