ببینید | خودروی ۲۰۶ یک میلیاردی می شود؟!

خودروی 206 یکی از محصولات پر طرفدار شرکت ایران خودرو ست. خودروی 206 بیشتر جوان پسند است. خودروی 206 در بازار خرید و فروش گسترده ای دارد. افزایش قیمت خودروی 206 به قیمت دلار وابسته است. اما ماجرای یک میلیاردی شدن خودروی 206 چیست؟

لطف الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع گفت: با رویکردی که وزیر صنعت در پیش گرفته، خودروی ٢٠6 یک میلیارد تومان می شود!خودروی 206  یک خودروی سواری تولید شرکت پژو است و با 6 تیپ تولید و عرضه شده‌است. تولید این خودرو در سال 1998 آغاز و در سال 2010 در بیشتر کشورهای جهان متوقف شد.

بیش از 85 درصد تولید خودروی 206 در فرانسه به صادرات اختصاص می‌یافت و 145 بازار صادراتی در اختیار داشت، بیشترین فروش این محصول در کشورهای فرانسه (1٫1میلیون)، انگلستان (540 هزار)، اسپانیا (400 هزار)، ایتالیا (465 هزار) و آلمان (331 هزار) بود و هم‌چنین با داشتن 4 کارخانه (بجز 2 کارخانه در فرانسه) تولید و مونتاژ 206 در کشورهای انگلستان، ایران، برزیل و آرژانتین از مرز 3100 دستگاه در روز گذشت.پژو 206 جزء بهترین خودروهای هاچبک دنیا تا سال 2010 اروپا شناخته میشود.

تولید 206 و 207آی ایرانیزه

پژو 206 تیپ 2 با پیشرانهٔ ایرانیزه شده
پس از اینکه تولید پژو 206 متوقف شد، ایران خودرو برای کاهش ضرر ناشی از توقف ناگهانی تولید این خودرو و همچنین پاسخ به عطش بازار، دست به تولید پژو 206 ایرانی، بدون نظارت و اجازه و لیسانس پژوی فرانسه زد. در این خودرو تمامی قطعاتی که تحت نظر و لیسانس پژوی فرانسه تولید یا از سوی پژو برای تولید 206 تأمین می‌شد، با نمونه‌های ساخت داخل یا کشورهای شرق آسیا تعویض شد. حتی برخی از سامانه‌های این خودرو که دارای انحصار ساخت توسط پژو بود، از روی این خودرو حذف گردید به گونه‌ای که خودروی جدید تنها در ظاهر با 206های پیشین شباهت داشته و بسیاری از توانایی‌های اصلی آن عملاً وجود ندارد، به عنوان نمونه می‌توان از تغییر صفحه نمایش چند منظوره خودرو به نوع بزرگتر (اما با امکانات بسیار کمتر) به جای صفحه نمایش هوشمند متداول تک خطی، استفاده از پشت کیلومتر رانا در نمونه‌های تولیدی اسفند 1391 تا فروردین 1392 و بهره‌گیری از قطعات کیسه‌هوای ایرانی و چینی و ترمز ای‌بی‌اس کره‌ای اشاره نمود همچنین این خودرو به هیچ عنوان امکان استفاده از کروزکنترل‌های متداول خانواده خودروهای پژو و سقف پانورامای فابریک 206 را ندارد. همچنین پیش از توقف تولید پژو 206، ایران خودرو از رانا به عنوان جانشین پژو 206 یاد کرده بود که با توقف تولید پیش از موعد 206، رانا زودتر به بازار ارائه شد[15]. موتور این خودرو به‌طور مشترک توسط کشورهای ایران، هند و چین طراحی شده‌است که مصرف سوخت بالاتر و قدرت کمتری نسبت به نمونه‌های فرانسوی دارد. 206های ایرانیزه در ظاهر هم با طرح متفاوت چراغ عقب و ستون B همرنگ بدنه نسبت به نمونه فرانسوی قابل شناسایی است.

پژو 207آی ایرانیزه که از نظر ظاهری با طرح متفاوت چراغ‌های جلو و عقب و آینه بغل نسبت به نمونهٔ اصلی قابل شناسایی است.
همچنین در زمستان سال 1394، خبری مبنی بر داخلی‌سازی پژو 207آی بر روی خروجی خبرگزاری‌ها مخابره شد و سپس در اسفند همان سال نمونه‌ای از این خودرو در نمایشگاه توانمندی‌های صنعت خودرو رونمایی شد و بسیار زود، در فروردین 1395 پیش فروش آن برای تحویل از مرداد ماه همان سال آغاز گشت، اما تحویل نخستین سری از آن تا دی ماه همان سال به طول انجامید. بنا بر اظهارات مدیر عامل وقت ایران خودرو، تولید 207آی جدید کاملاً مستقل از پژو بوده و مانند تولید 206های ایرانی، از قطعات ساخت داخل و جنوب شرق آسیا و بدون نظارت و لیسانس پژو در تولید این خودرو استفاده شده‌است. این خودرو نیز، مانند پژو 206 ایرانی از سامانه برق ایران خودرو موسوم به اکو مکس بهره می‌برد که محدودیت‌های بسیار زیادی نسبت به 207 آی‌های اصلی دارد. قطعات دارای انحصار تولید از سمت پژو از روی این خودرو حذف گردید؛ به شکلی که این خودرو تنها در ظاهر با 207آی‌های اصلی مشترک بود. همچنین در قسمت چراغ‌ها، فرمان و کیسه‌هوا و مالتی مدیا که شرکت قادر به کپی کردن قطعات با کیفیت و ظاهر اصلی نبود، با قطعاتی با طرح متفاوت از 207آی اصلی جایگزین گشت. کیفیت قطعات ارائه شده توسط ایران خودرو درمقایسه با قطعات اصلی دارای کیفیت پایینتری است. نمونه سقف شیشه ای (پانوراما) این خودرو هم در سال 1397 معرفی اولیه شد و نخستین سری آن قرار است در سال 1399 عرضه شود.

ببینید | خودروی ۲۰۶ یک میلیاردی می شود؟!